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　　夏季高溫,為防止高空作業(yè)車(chē)輪胎氣壓過(guò)高爆胎,要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓,而秋天氣溫下降時(shí)則要補(bǔ)充氣壓,以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍.同時(shí),還應(yīng)檢查高空作業(yè)車(chē)輪胎是否有刮痕,因?yàn)橄鹉z在秋冬季節(jié)容易變硬,輪胎易漏氣或扎胎. 　　另外,早秋時(shí)分,經(jīng)常下雨,車(chē)主只好在雨天開(kāi)車(chē)滿街跑,很容易使高空作業(yè)車(chē)跑偏.這是由于有的車(chē)主平時(shí)不太...

高空作業(yè)車(chē)傾斜情況包括支腿全部或部分下沉密封失效等原因引起部分支腿液壓完全或部分失效、地面下沉包括地面松軟、墊物不合格、所墊位置不合理、整車(chē)穩(wěn)定性**不利狀態(tài)時(shí)緊急制動(dòng)、超載時(shí)伸展機(jī)構(gòu)伸展到整車(chē)穩(wěn)定性**不利位置等。作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)車(chē)身傾斜應(yīng)立即停止作業(yè)。 一、支腿全部或部分下沉應(yīng)急處置 1、“遠(yuǎn)程”或“...

　　柴油車(chē)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)將于一周之后(7月1日)正式實(shí)施，由于該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)從頒布**實(shí)施的跨度時(shí)間較長(zhǎng)，且涉及的**部門(mén)和企業(yè)眾多，不少人對(duì)國(guó)四柴油車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)存在一些認(rèn)知誤區(qū)。筆者通過(guò)對(duì)過(guò)往政策的梳理，對(duì)常見(jiàn)的問(wèn)題總結(jié)如下，以期能夠幫助對(duì)這些標(biāo)準(zhǔn)有更清楚的認(rèn)識(shí)?！　…h(huán)保部頒布實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，早在2009年01月05日，環(huán)保...

　　高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝配精密，電氣電控部分眾多。要使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠長(zhǎng)期在比較好的狀況下工作，需要在使用和保養(yǎng)方面進(jìn)行必要的注意。 　　1.在冷車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行必要的預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作溫度下，其零件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力、磨損、工作穩(wěn)定性等方面是**的。所以進(jìn)行預(yù)熱是必要的。 　　2.行駛中盡量讓發(fā)...

　　高空作業(yè)車(chē)在高速公路上行駛時(shí),應(yīng)與前車(chē)保持多大的車(chē)距,才是安全距離? 　　《道路**安全法》規(guī)定,高速公路上行駛的高空作業(yè)車(chē),車(chē)速超過(guò)每小時(shí)100公里時(shí),應(yīng)與同車(chē)道前車(chē)保持100米以上距離,車(chē)速在每小時(shí)100公里以下時(shí),可適當(dāng)縮短與同車(chē)道前車(chē)車(chē)距,但應(yīng)保持50米以上距離. 　　交**建議,高速上行駛的高空作業(yè)車(chē)盡量...

　　高空作業(yè)車(chē)司機(jī)停車(chē)的習(xí)慣很大程度上決定了愛(ài)車(chē)漆面的好壞。車(chē)在路上跑時(shí)當(dāng)然也要受到外部環(huán)境的損傷，但這是無(wú)法避免的。我們能做的是應(yīng)盡量減少車(chē)輛在停放階段受到的漆面?zhèn)Γ聦?shí)上相對(duì)于車(chē)輛在路面的行駛時(shí)間，停放的時(shí)間要長(zhǎng)得多。所以只要做好高空作業(yè)車(chē)停放時(shí)的車(chē)漆保護(hù)，也就基本保證了車(chē)輛的外觀水準(zhǔn)?！　⊥７艜r(shí)盡量減少風(fēng)吹雨淋...