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　　對(duì)于高空作業(yè)車(chē)車(chē)主來(lái)說(shuō)，雪天駕車(chē)的“預(yù)判”是必不可少的。降雪往往會(huì)對(duì)高空作業(yè)車(chē)駕駛員的行車(chē)視線造成很大影響，這就要求駕駛者要對(duì)可能出現(xiàn)的情況進(jìn)行提前判斷，避免情況發(fā)生時(shí)緊急打方向盤(pán)或緊急制動(dòng)而出現(xiàn)危險(xiǎn)。一般而言，降雪時(shí)應(yīng)與前車(chē)保持更長(zhǎng)的距離，并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈，在接近彎道時(shí)應(yīng)...

　　每當(dāng)我們談?wù)撈鹌?chē)的強(qiáng)制年檢，有些高空作業(yè)車(chē)駕駛員朋友就可能不理解，有的甚**產(chǎn)生一種抵觸情緒：我的車(chē)開(kāi)起來(lái)好好的，為啥要年檢？其實(shí)這些駕駛員朋友還不真正懂得檢測(cè)的重要性。那么，高空作業(yè)車(chē)檢測(cè)的意義、目的到底是什么...

　　一般高空作業(yè)車(chē)的運(yùn)作狀況可以借由儀表板上的檢視燈判斷，以下為幾種燈號(hào)顯示的意義。 　　**種為高空作業(yè)車(chē)儀表板的機(jī)油燈亮起，有兩種可能性，一為機(jī)油量不足，引擎無(wú)法受到機(jī)油完全潤(rùn)滑，且正常情形機(jī)油并不會(huì)大量消耗，所以有可能是引擎機(jī)油外泄。**個(gè)原因就是機(jī)油泵壓力不足。此時(shí)應(yīng)盡速停車(chē)，以免車(chē)輛在沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑的狀況下繼續(xù)...

現(xiàn)象：高空作業(yè)車(chē)制動(dòng)時(shí)，各車(chē)輪的制動(dòng)作用不好或不起制動(dòng)作用。原因：1.空氣壓縮機(jī)工作不良，而使貯氣筒內(nèi)氣壓低或無(wú)氣?？赡苁强諝鈮嚎s機(jī)皮帶過(guò)松或折斷，空氣壓縮機(jī)排氣閥漏氣，空氣壓縮機(jī)排氣閥彈簧過(guò)軟或折斷，活塞或活塞環(huán)漏氣。2.氣管破裂或接頭松動(dòng)。3.制動(dòng)閥膜或制動(dòng)氣室膜片破裂。4.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大。5.制動(dòng)臂蝸桿調(diào)整...

　　如果想讓高空作業(yè)車(chē)一路行程能夠順順利利的，除了一些必備工具，在每次出發(fā)前，還要對(duì)高空作業(yè)車(chē)進(jìn)行簡(jiǎn)易的自我檢測(cè)。 　　**先，檢查機(jī)油、剎車(chē)油和防凍液有無(wú)低于標(biāo)線。 　　其次，檢查高空作業(yè)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)皮帶有無(wú)松曠，并檢查皮帶表面有無(wú)發(fā)生龜裂。 　　如果已有龜裂，高空作業(yè)車(chē)車(chē)主必需進(jìn)行更換，否則，皮帶在持續(xù)高溫的工作...

　　高空作業(yè)車(chē)使用中，**的消耗是燃油，因此燃油經(jīng)濟(jì)性成為汽車(chē)經(jīng)濟(jì)性**重要的指標(biāo)之一，也是高空作業(yè)車(chē)車(chē)主**關(guān)心的指標(biāo)之一。 　　高空作業(yè)車(chē)油耗的測(cè)試方式主要有以下幾種： 　　等速油耗：在良好路面上等速行駛時(shí)的百公里油耗。等速行駛時(shí)汽車(chē)在公路運(yùn)行的一 種基本工況，這種油耗易于測(cè)定，所以得到廣泛的采用，如法國(guó)、德國(guó)規(guī)定...